#4 - Skillnader vid köp av frakt och tulltjänster

Lästid: 2.5 minuter

Välkommen till First Trade Kits nyhetsbrev, som varje fredag ger dig tips och inspiration till att utvecklas i rollen inom import, export och tull.

Innehållet i korthet:

• 5 skillnader mellan köp av frakt och tull

Om du missade utskicket i förra veckan så kan det hittas här. 

https://www.firsttradekit.com/blog/3-likheter-vid-kop-av-frakt-och-tulltjanster

Den här veckan fortsätter vi inom köp av tulltjänster, ett personligt favoritämne. Mer specifikt tar vi oss an skillnader jämfört med att köpa frakt. Låt oss dyka rakt in.

”Du dejtar din transportör och du gifter dig med ditt tullombud” 

Uttrycket antyder att det är svårare att lämna ett tullombud än en transportör, även om viljan att göra så finns.

För ett par år sedan hade jag en chef som använde citatet med en genomgående positiv konnotation, att varuägaren frivilligt väljer att stanna kvar med ett tullombud år efter år. Happily ever after. Det är ett trevligare sätt att se på skillnaderna mellan att köpa frakt och tull. Det är så jag väljer att tolka uttrycket framöver. 

Överlag är upphandlingar för tull enklare än för frakt. Inte för att produkten är mindre komplex, utan för att de flesta köpare avstår att genomgå den omfattande process som fraktupphandlingar ofta innebär. De vet att regelefterlevnad bräcker lägsta pris och det värdet uppnås inte genom pressade förhandlingar om enskilda rutter i excelblad. Så ja, det ligger nog en del i att många gifter sig med sitt tullombud medan de dejtar sin transportör. Men ibland slutar det trots allt med skilsmässa och ett nytt tullombud ska hittas. Då är det rimligt att höra med de logistikleverantörer som redan har ett fungerande samarbete igång.  

Faktum är att många varuägare använder just samma leverantör för transporter och tulltjänster - en speditör som fixar allt. Tull som en add-on. Här finns saker att tänka på. En hel del saker faktiskt.

Här är 5 saker att känna till om du funderar på att låta en speditör sköta både frakt och tull åt dig:

1. Personalen som hanterar ditt fraktärende gör inte din tulldeklaration.  

2. Dina tulldeklarationer kan i slutändan göras av ett externt tullombud som du inte på något sätt varit med och utvärderat. 

3. Frakt är en fysisk leverans, tull är en tjänsteleverans. Det har betydelse för beräkning av faktiska besparingar. Fraktköp kan räknas hem med billigare pris för utförd transport. Kostnaderna för tullköp behöver ta hänsyn till både deklarationskostnad och aktiviteter kring trade compliance. Den senare är diffus, men i det här sammanhanget menar jag korrigeringar av t.ex. ursprungsland, varuklassificering, tullvärde och strategiska val av alla möjliga tillstånd. Det är där de stora besparingarna kan göras - direkt eller genom att undvika att det görs fel som kostar. 

4. Frakt baseras på ledtider, tull på dokumentkrav. Det här betyder att du som varuägare (eller köpare av tjänster åt någon annan) kan vara avgörande för hur snabbt det går att skriva en deklaration. Du är även ansvarig för att alla uppgifter som skickas som underlag och styrkande handlingar är korrekta. Det finns situationer (många!) när en deklaration ska skrivas så fort som möjligt och ledtider är viktiga, men det ändrar inte (snarare förstärker) att dokumentkraven ska uppfyllas med tydlighet och spårbarhet.

5. Du kan få problem med leveransen av tulltjänster om du av någon anledning byter fraktförare. Detta är särskilt påtagligt om din speditör har lagt ut tulltjänsterna på tredje part, då står du plötsligt och betalar en mellanhand utan att få någon fördel med det.

Det var allt denna gång. Jag hoppas du gillade det. Tack för att du läser - Vi ses igen om en vecka!

/Fredrik

First Trade Kits nyhetsbrev strävar varje fredag efter att ge dig konkreta tips och inspiration till att utvecklas i rollen inom import, export och tull. All feedback och tips tas tacksamt emot via [email protected]